introduction de dissertation sur vol de nuit

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Vol de nuit, Antoine de Saint-Exupéry

Vol de nuit est un court roman d’Antoine de Saint-Exupéry écrit en 1931. Dès sa parution, l’ouvrage reçoit un accueil enthousiaste de la part des lecteurs et de la critique qui le récompense avec de nombreux prix, dont le prix Femina.

Le roman se déroule en Argentine. Il prône la morale héroïque et idéaliste chère à l’auteur. André Gide signe la préface de ce deuxième roman.

Rivière : Il dirige une équipe de l’aéropostale en Amérique du Sud et contraint ses pilotes à la prouesse en leur insufflant vertu et courage. Il veut démontrer que le courrier est acheminé plus rapidement par avion que par chemin de fer. Ce personnage est inspiré par Didier Daurat, figure importante de l’aéropostale. Fabien : C’est l’un des hommes de l’équipe d’aviation, porté disparu après un vol périlleux. Pellerin : Pilote de la ligne du Chili. Homme discret, il est pourtant très doué dans son métier. Robineau : C’est l’inspecteur qui est chargé de veiller à l’entretien du matériel et qui rédige des rapports sur la ponctualité des agents. Il sanctionne ceux qui retardent les vols. Il attache une grande importance au règlement. L’épouse de Fabien : Elle est au désespoir en apprenant le sort de son mari. Sa quête est celle du bonheur individuel, ancré dans l’intimité du foyer et la tendresse d’une vie de couple. Cet amour permet un épanouissement personnel. Fabien, par ses actions, menace ce bonheur.

La nuit : Le récit de Saint-Exupéry est un hymne à la nuit. La nuit, c’est celle qui réveille les souvenirs et invite à la méditation. C’est aussi elle qui inquiète et qui enferme. L’idéalisme : C’est une philosophie et une morale humaniste que défend Saint-Exupéry. Elle conduit aussi à l’héroïsme. Les pilotes doivent repousser, au prix de leur vie, les limites de la liberté. Ils doivent accepter de faire le sacrifice de soi au profit de la collectivité. L’idéalisme engage le courage, la bravoure, l’intérêt collectif où seul l’homme peut être heureux. L’idéalisme s’oppose au matérialisme de l’époque. Le héros idéaliste est effacé et discret. Le devoir : La moindre défaillance est punie. Ce qui importe c’est le dévouement des pilotes. L’auteur fait l’éloge de la discipline et du devoir. Il explique que parfois, il existe des conflits entre devoir et attachements affectifs, amour (deux idéaux incompatibles). L’action : Elle est celle qui pousse au courage et au dépassement. C’est le défi de réussir ce que personne n’a réussi avant, ou encore c’est l’aventure et le goût du risque. C’est aussi l’engagement. L’amour : Rivière et Robineau sont absorbés par leur travail et n’ont pas le temps de s’y consacrer, car devoir et amour sont incompatibles. La seule figure de l’amour qui représentée est l’épouse de Fabien.

Vol de nuit illustre l’aventure tragique d’un pionnier de l’air. Saint-Exupéry témoigne de son admiration pour ce métier et de ses risques. Lui-même vient de sortir d’un péril qui donne au récit un ton authentique. Ce roman consacre une éthique de l’action et porte une réflexion sur l’idéal héroïque. Le récit se divise en vingt-trois chapitres.

Le narrateur montre Fabien en train de piloter un avion de l’aéropostale. Il transporte du courrier. Il vient de la Terre de Feu, de Patagonie, et se dirige vers Buenos Aires. On est le soir. Il y a deux autres avions dans le ciel : celui du Paraguay et celui de Pellerin qui a quitté le Chili, à l’ouest. Les trois avions postaux sont attendus avant minuit.

La radio annonce des orages mais Fabien décide de continuer sa route comme il voit un ciel calme et dégagé.

Au sol, on est inquiet pour les avions qui doivent ramener le courrier. On apprend que les manœuvres des avions ne dépendent pas seulement de la nuit mais aussi du temps et des conditions météorologiques.

Il est annoncé que l’avion du Chili doit arriver, il vient d’être signalé.

On découvre les réflexions de Rivière sur ce métier qui ne laisse pas de place à l’amour. Être pilote prend tout son temps.

L’avion du Chili, celui de Pelletier, atterrit à Buenos Aires. Le pilote est fatigué et sent un décalage entre lui et les autres qui ne font que l’attendre au sol. Il évalue les risques qui ne sont pas les mêmes.

Après avoir pris un verre, sur le chemin, Pelletier se souvient des péripéties de son voyage et de la façon dont il a réussi à se sortir du cyclone au-dessus de la cordillère des Andes.

Rivière pense qu’il est bien mieux chez lui auprès de sa femme qu’au-dessus de la cordillère des Andes après avoir vu la fatigue et entendu les récits des dangers de Pellerin. Il réfléchit sur l’ambition d’être pilote, ne comprenant ce goût du risque.

Pelletier donne des détails supplémentaires de son voyage. On sait que le cyclone qu’il a traversé a eu une trajectoire imprévisible. Il a été sauvé par des courants aériens qui l’ont mené vers les plaines au lieu des montagnes.

On apprend également que Robineau, inspecteur, n’aime pas son métier ni les gens qui le font.

Robineau vient d’arriver de Toulouse et éprouve le besoin de se confier. Son manque de confiance le rend mal-à l’aise au sein de sa compagnie. Il souhaite dîner avec Pellerin.

On en apprend davantage sur la vie de l’inspecteur Robineau qui n’est pas heureux. Ce qu’il aime, c’est la géologie.

Rivière étudie le danger de la nouvelle route pour la transmission de courrier : Europe-Amérique. Pour lui, le risque est à prendre.

Cependant, Rivière n’est pas d’accord avec la relation presque amicale qu’entretient Robineau avec son pilote Pellerin. Pour lui, c’est en étant sévère qu’on obtient l’obéissance de ses subordonnés.

On apprend par radio que l’un des avions a fait escale mais qu’aucun problème n’est à signaler.

L’avion de Patagonie, celui de Fabien, se rapproche d’un orage. On voit des nuages se former, un orage, au loin, s’annonce. La radio prend des nouvelles du pilote et se rassure en faisant confiance à ses qualités. Fabien reste concentré.

Rivière sent un drame proche d’arriver. Il pense à tous ces courriers qui sont en vol et sur lesquels il veille.

Ce soir-là, il apprécie sa solitude dans le silence des bureaux. Néanmoins inquiet pour son pilote, il reste à l’écoute des messages radio qui ne passent pas à cause du temps orageux.

Dans l’attente, Rivière réfléchit sur les erreurs et les peurs des pilotes. Il évalue le risque de leur mission et pense qu’il doit absolument motiver ses subordonnés pour qu’il ne leur arrive pas de faire demi-tour par « peur de la nuit » . Il médite sur les notions d’autorité et de danger et repense au renvoi de Roblet qu’il vient de donner quelques heures plus tôt.

Il décide de voir le pilote qui prendra l’avion pour l’Europe.

Chapitre 10

Au sol, la femme du pilote appelé reçoit l’appel pour son mari à minuit. Elle essaie de comprendre son rôle et son devoir, qui l’obligent à réaliser un vol de nuit seul jusqu’en Europe. Le pilote prépare son itinéraire mais il n’est pas rassuré par le temps.

Sa femme ne peut pas s’empêcher d’être angoissée et recommande à son mari la prudence. Elle ne le reverra pas avant dix jours.

On comprend que le pilote est plus heureux de cette mission que de sa vie dans cette maison de ville.

Chapitre 11

Rivière reçoit le pilote. Ce dernier avoue avoir eu peur lors de son dernier vol, ce qui lui a fait faire demi-tour. Rivière lui dit que rien ne justifiait sa peur, et le fait sortir.

Resté seul, il tente de se convaincre que ce qu’il fait, c’est sauver ses hommes de la peur. Il considère ce pilote comme le plus courageux.

Chapitre 12

En vol, Fabien est cerné par l’orage. Il veut passer par en dessous ou de faire demi-tour. Mais la radio lui dit qu’un retour est désormais impossible à cause de la tempête. Il se fait communiquer la météo des prochaines villes qu’il va aborder. On note une tempête au Sud, à Commodoro, mais aussi un orage au Nord, à Bahia Blanca et un ouragan à Trelew. Il fait passer par la radio un message à Buenos Aires, annonçant la tempête, et demandant la marche à suivre. Fabien pense qu’il est complètement cerné.

Chapitre 13

Au sol, on apprend de bonnes nouvelles du courrier d’Asuncion qui doit arriver dans les temps prévus.

Rivière est tenu informé de la situation de Fabien dont on n’a plus de nouvelles. Rivière cherche à contacter les radios de Buenos Aires pour être prévenu le plus rapidement possible si son pilote se manifeste.

Des rumeurs circulent concernant l’avion qui fera le vol de nuit pour l’Europe. Il ne partirait pas à cause du cyclone, ce que dément Rivière. Il annonce que le vol partira sans attendre le retour du courrier de Patagonie.

Chapitre 14

Au sol, l’angoisse de la femme de Fabien, sans nouvelles, grandit. Elle appelle Rivière, mais ce dernier ne lui donne pas d’informations claires.

Chapitre 15

En vol, on découvre la lutte désespérée de Fabien, seul, qui se retrouve abandonné aux vents et à la pluie.

Chapitre 16

Fabien a réussi à se stabiliser au-dessus du cyclone. Il est quelque peu rassuré par les paysages qu’il découvre.

Chapitre 17

Une radio prend contact avec Fabien qui donne sa position. Il pilote vers l’ouest mais il ne sait pas exactement où il se trouve. L’information est transmise à Buenos Aires. Fabien confirme la stabilité de l’avion, bloqué dans le ciel, il ne lui reste que trente minutes d’essence. Après ces trente minutes, il sera obligé de redescendre dans le cyclone.

Chapitre 18

Rivière est inquiet de la situation de Fabien. Il comprend qu’il ne reverra pas ce dernier.

Chapitre 19

Au sol, la femme de Fabien décide de voir Rivière. Il accepte de la recevoir et se trouve impuissant face à sa détresse. Il ne peut que lui conseiller d’attendre des nouvelles de son mari.

Chapitre 20

Au sol, on reçoit des messages incomplets de l’avion de Fabien. Le temps s’est écoulé, on ne sait pas si le pilote a essayé d’atterrir avant que le réservoir d’essence ne soit vide.

Le courrier de Patagonie disparaît, et Rivière annonce du retard pour ce dernier.

Chapitre 21

Robineau décide de venir voir Rivière qui se retrouve dans une situation délicate avec ses courriers. Il apprend que ce dernier ne souhaite pas changer de position et décide de maintenir les vols de nuit. Après l’arrivée du courrier d’Asuncion, le vol de nuit d’Europe doit décoller.

Chapitre 22

Le courrier d’Asuncion arrive avec des passagers.

On apprend l’impatience du pilote pour l’Europe de se mettre en vol.

Les deux pilotes discutent brièvement et constatent que Fabien n’est pas arrivé ni même vraiment attendu. Le sort de Fabien circule entre les pilotes. Ils sont inquiets.

Chapitre 23

On revient à la situation initiale, mais dans un nouveau cadre. Le courrier d’Europe est lancé en direction de Toulouse (une distance plus grande encore). Rivière refusait d’annuler ce vol, car selon lui, suspendre ce courrier, c’était perdre la cause des vols de nuit.

Pour Rivière, la défaite du courrier de Fabien doit être prise comme une expérience face aux nombreuses autres victoires qui vont arriver.

« Il s’aperçut qu’il avait peu à peu repoussé vers la vieillesse, pour “quand il aurait le temps” ce qui fait douce la vie des hommes. Comme si réellement on pouvait avoir le temps un jour, comme si l’on gagnait, à l’extrémité de la vie, cette paix bienheureuse que l’on s’imagine. Mais il n’y a pas de paix. Il n’y a peut-être pas de victoire. »

Chapitre 2 « Il aurait pu lutter encore, tenter sa chance : il n’y a pas de fatalité extérieure. Mais il y a une fatalité intérieure : vient une minute où l’on se découvre vulnérable ; alors les fautes vous attirent comme un vertige. »

Chapitre 15 « Voyez-vous, Robineau, dans la vie, il n’y a pas de solutions. Il y a des forces en marche : il faut les créer et les solutions suivent. »

Chapitre 19 « Victoire… Défaite… ces mots n’ont point de sens. La vie est au-dessous de ces images, et déjà prépare de nouvelles images. Une victoire affaiblit un peuple, une défaite en réveille un autre. La défaite qu’a subie Rivière est peut-être un engagement qui rapproche de la vraie victoire. L’évènement en marche compte seul. »

Chapitre 23

Vol de nuit d’Antoine de Saint-Exupéry : Résumé et analyse de l’œuvre

Vol de nuit est un roman d’Antoine de Saint-Exupéry publié en 1931. L’histoire se déroule dans le monde de l’aviation et suit les vies de plusieurs pilotes de la compagnie aérienne Latécoère. Le roman explore les thèmes de l’héroïsme, de l’amitié et de la solitude dans un environnement dangereux et isolé. Dans cet article, nous allons résumer et analyser cette œuvre emblématique de la littérature française.

Contexte historique et biographique

Antoine de Saint-Exupéry, né en 1900 à Lyon, était un écrivain et aviateur français. Il a commencé sa carrière en tant que pilote de l’aéropostale, transportant du courrier entre la France et l’Amérique du Sud. Cette expérience a inspiré plusieurs de ses œuvres, dont son roman le plus célèbre, Le Petit Prince.

Vol de nuit, publié en 1931, est également basé sur ses expériences en tant que pilote de l’aéropostale. Le roman raconte l’histoire de plusieurs pilotes qui tentent de livrer du courrier de nuit entre l’Argentine et le Chili, malgré les conditions météorologiques difficiles et les dangers inhérents au vol de nuit.

Saint-Exupéry a également servi dans l’armée française pendant la Seconde Guerre mondiale, où il a continué à piloter des avions. Il a disparu en 1944 lors d’une mission de reconnaissance en Méditerranée, et son corps n’a jamais été retrouvé. Sa mort précoce a ajouté une dimension tragique à son héritage littéraire, qui continue d’inspirer les lecteurs du monde entier.

Résumé de l’intrigue

« Vol de nuit » d’Antoine de Saint-Exupéry est un roman qui raconte l’histoire de trois pilotes de l’aéropostale qui doivent transporter le courrier de Buenos Aires à Santiago du Chili. Leur mission est compliquée par les conditions météorologiques difficiles et les problèmes mécaniques de leur avion. Le roman explore les thèmes de l’héroïsme, de la camaraderie et de la responsabilité. Les personnages sont confrontés à des choix difficiles et doivent faire face à leurs peurs pour accomplir leur mission. « Vol de nuit » est un roman captivant qui offre une perspective unique sur la vie des pilotes de l’aéropostale et leur dévouement à leur travail.

Les personnages principaux

Les personnages principaux de Vol de nuit sont trois pilotes de l’aéropostale : Rivière, Robineau et Fabien. Chacun d’entre eux est confronté à des défis différents tout au long du roman. Rivière est un pilote expérimenté qui doit faire face à une situation difficile lorsqu’il doit transporter un passager malade. Robineau, quant à lui, est un pilote ambitieux qui cherche à prouver sa valeur en effectuant une mission dangereuse. Enfin, Fabien est un jeune pilote qui doit faire face à ses propres peurs et à son manque d’expérience. Les trois personnages sont liés par leur passion pour l’aviation et leur détermination à accomplir leur mission, malgré les obstacles qui se dressent sur leur chemin. Leur courage et leur détermination sont mis à l’épreuve dans des conditions extrêmes, ce qui rend leur histoire captivante et émouvante.

Thèmes et motifs

Le thème principal de Vol de nuit d’Antoine de Saint-Exupéry est la solitude. Les personnages principaux, Rivière et Guillaumet, sont tous deux confrontés à la solitude de différentes manières. Rivière est un pilote qui se sent seul dans sa vie personnelle, tandis que Guillaumet est isolé dans les montagnes enneigées après avoir été victime d’un accident d’avion.

Un autre thème important est la camaraderie. Les pilotes de l’aéropostale sont unis par leur passion pour le vol et leur détermination à livrer le courrier à temps, malgré les conditions météorologiques difficiles et les dangers inhérents à leur travail. La camaraderie est particulièrement mise en avant lorsque les pilotes se rassemblent pour aider Guillaumet à s’échapper des montagnes.

Enfin, un motif récurrent dans le roman est celui de la mort. Les pilotes de l’aéropostale risquent leur vie à chaque vol, et la mort est omniprésente dans leur vie. La mort est également symbolisée par les montagnes, qui représentent un danger mortel pour les pilotes.

Dans l’ensemble, Vol de nuit est une œuvre qui explore les thèmes de la solitude, de la camaraderie et de la mort dans le contexte de l’aéropostale. Ces thèmes sont explorés à travers les personnages principaux et les événements qui se déroulent tout au long du roman.

Style d’écriture et techniques littéraires

Le style d’écriture d’Antoine de Saint-Exupéry dans Vol de nuit est caractérisé par une prose poétique et lyrique. L’auteur utilise des descriptions détaillées pour créer une atmosphère immersive et captivante pour le lecteur. Les personnages sont également bien développés, avec des traits de personnalité distincts et des motivations claires.

Saint-Exupéry utilise également des techniques littéraires telles que la métaphore et l’allégorie pour transmettre des messages plus profonds sur la vie et la condition humaine. Par exemple, le vol de nuit peut être interprété comme une métaphore de la vie elle-même, avec ses défis et ses dangers constants.

En outre, l’auteur utilise des symboles tels que les étoiles pour représenter l’espoir et la direction dans un monde incertain. La prose de Saint-Exupéry est également marquée par une sensibilité à la beauté de la nature et à la fragilité de l’existence humaine.

Dans l’ensemble, le style d’écriture et les techniques littéraires utilisés dans Vol de nuit font de cette œuvre un classique de la littérature française et une lecture incontournable pour les amateurs de littérature.

Symbolisme et allégories

Dans Vol de nuit d’Antoine de Saint-Exupéry, l’auteur utilise de nombreux symboles et allégories pour explorer les thèmes de la vie, de la mort et de l’humanité. L’un des symboles les plus importants est celui de l’avion, qui représente à la fois la liberté et la fragilité de la vie humaine. L’avion est également utilisé pour explorer la relation entre l’homme et la nature, ainsi que pour symboliser la lutte de l’homme contre les forces de la nature. D’autres symboles importants incluent les étoiles, qui représentent la beauté et la grandeur de l’univers, ainsi que la nuit elle-même, qui symbolise l’inconnu et l’incertitude de la vie. En utilisant ces symboles et d’autres allégories, Saint-Exupéry crée une œuvre complexe et profonde qui invite les lecteurs à réfléchir sur les thèmes universels de la vie et de la mort.

Interprétation et analyse

L’œuvre « Vol de nuit » d’Antoine de Saint-Exupéry est un roman qui explore les thèmes de l’héroïsme, de la solitude et de la mort. L’auteur, qui était lui-même pilote, utilise son expérience pour décrire les défis et les dangers de la vie des pilotes de ligne. Le roman est également une réflexion sur la condition humaine et la quête de sens dans un monde en constante évolution. Saint-Exupéry utilise une prose poétique pour décrire les paysages et les émotions de ses personnages, créant ainsi une atmosphère de rêverie et de contemplation. « Vol de nuit » est une œuvre profonde et émouvante qui mérite d’être lue et relue pour en découvrir toutes les subtilités.

Impact et héritage de l’œuvre

L’œuvre d’Antoine de Saint-Exupéry, Vol de nuit, a eu un impact significatif sur la littérature française et mondiale. Publié en 1931, le roman a été salué pour sa prose poétique et sa représentation réaliste de la vie des pilotes de ligne. L’œuvre a également été considérée comme une critique de la société moderne et de la technologie, qui ont souvent été perçues comme des menaces pour la liberté et la créativité humaines.

Vol de nuit a également laissé un héritage durable dans la culture populaire. Le personnage principal, Rivière, est devenu un symbole de l’héroïsme et de la détermination face à l’adversité. Le roman a également inspiré des adaptations cinématographiques et théâtrales, ainsi que des œuvres littéraires ultérieures qui ont exploré des thèmes similaires.

En fin de compte, Vol de nuit reste une œuvre importante de la littérature française et un témoignage poignant de la vie des pilotes de ligne dans les années 1930. Son impact et son héritage continuent d’être ressentis aujourd’hui, et l’œuvre continue d’inspirer de nouvelles générations de lecteurs et d’écrivains.

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• Profil d'œuvre : Vol de nuit

Vol de nuit Profil d'œuvre

Vol de nuit

Antoine de Saint-Exupéry

Fabien est un pilote d'avion. Il transporte du courrier. Il affronte un orage en passant au-dessus de l'Argentine. Son patron, Rivière, est dans son bureau. Le livre alterne les pensées de l'un et de l'autre.

L'accident dont va être victime Fabien va remettre en cause les vols de nuit. Ces vols, très utilisés dans les années 1930, permettaient de transporter rapidement le courrier. Mais ils étaient assez dangereux, synonymes d'aventures mais aussi de graves accidents.

Rivière est le chef de l'aéroport. Il essaie de trouver des arguments pour prouver que l'avion est le moyen de transport le plus rapide pour le courrier. Cependant, il semble savoir qu'il va perdre, car tout le monde commence à envisager la suppression des vols de nuit, et il ne peut rien y faire. Il tente néanmoins jusqu'au bout de sauver son entreprise. Le romancier alterne les pensées des deux hommes.

L'aviation, une aventure

Saint-Exupéry donne ici à voir la façon dont l'aviation était vue entre les deux guerres. Les pilotes étaient des héros. Ils partaient à l'aventure pour distribuer le courrier. Les intempéries et les problèmes techniques sur les avions faisaient partie de la vie d'un aviateur. Ce n'était plus la guerre, l'aviateur représentait alors la liberté. Saint-Exupéry explique comment les aviateurs apprennent à dompter la peur de la mort. Ce sont surtout des hommes loyaux, courageux, qui font leur travail jusqu'au bout. Il y a quelque chose de noble dans leur métier.

Le devoir, une valeur essentielle

Rivière est un homme qui aime qu'on lui soit fidèle. Il décrit l'aviation comme étant avant tout l'apprentissage de la fidélité. Les aviateurs doivent se montrer à la hauteur de leur tâche et réussir leur entreprise. Le courrier devient alors la chose la plus importante pour le pilote. Rivière prend son travail très à cœur. Le devoir est primordial. Fabien symbolise bien cette idée. Il a une soif d'absolu, et il se retrouve dans les valeurs de Rivière. Il se sent vivant lorsqu'il applique son devoir ; il a alors l'impression d'être libre.

La fin d'une époque

Le roman est teinté d'une profonde nostalgie. Il relate la fin des vols de nuit, la fin d'une époque. C'est l'entre-deux-guerres, les gens tentent de se reconstruire. Si Saint-Exupéry exalte le sentiment de liberté dans le roman, c'est parce qu'il va prendre fin. La Deuxième Guerre mondiale arrive. Saint-Exupéry écrit ce roman en 1931, et s'il brosse un portrait positif de Rivière et Fabien, certaines valeurs des aviateurs sont celles des fascistes. En effet, le devoir compte plus que la vie elle-même. Il faut adhérer entièrement à une idée, à un but. Saint-Exupéry s'est battu contre le fascisme, contre le nazisme pendant la Deuxième Guerre mondiale. Ce livre est la preuve que les idées reprises par les gouvernements autoritaires avaient été de belles idées, héroïques, avant de devenir celles de l'horreur.

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Vol de nuit - Analyse du livre

de Antoine de Saint-Exupéry

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À propos de l'analyse de livre sur Vol de nuit

Cette analyse littéraire porte sur l’œuvre au succès considérable qu’est Vol de nuit d’Antoine de Saint-Exupéry. Publié en décembre 1931, ce court roman reçoit en effet un accueil enthousiaste de la part du public et de la critique. Préfacé par André Gide, il obtient d’ailleurs l’année de sa parution le prix Fémina. Il retrace la vie menée par le chef d’une compagnie d’aviation et son équipe de pilotes. L’action se déroule en Amérique du Sud aux débuts de l’aviation commerciale.

La structure de la fiche de lecture

Antoine de Saint-Exupéry,  illustre auteur, poète et aviateur français, signe avec Vol de nuit son deuxième roman. Cette fiche de lecture s’ouvre ainsi sur une brève présentation de l’auteur et de cette œuvre majeure de la littérature. Elle offre ensuite un résumé complet, permettant d’avoir un aperçu global de l’intrigue de l’ouvrage.

Cette analyse littéraire détaillée dépeint également les personnages principaux du récit : Rivière, Robineau et les pilotes. Elle donne plusieurs clés de lecture aidant à approfondir la compréhension de cette magnifique œuvre. Elle propose ainsi d’abord une plongée dans le monde de l’aviation, avant d’aborder la thématique de la nuit. En outre, elle commente les deux conceptions de la vie qui s’opposent dans le roman, à savoir l’entreprise collective et le bonheur individuel.

Enfin, la fiche met à la disposition des lecteurs plusieurs pistes de réflexion. Présentées sous forme de questions, celles-ci permettent d’aller plus loin dans l’étude de Vol de nuit de Saint-Exupéry.

L’analyse des personnages principaux de Vol de nuit

Après avoir présenté et résumé Vol de nuit , cette analyse synthétique offre une étude exhaustive de ses personnages principaux. Celle-ci commence avec Rivière, un personnage inspiré par une figure mythique de l’Aéropostale, Didier Daurat. Particulièrement antipathique, il n’a qu’une seule idée en tête : prouver que l’avion est plus rapide que le train pour assurer le transport du courrier. Tenace et implacable, il pousse son équipe à la prouesse tout en insufflant à ses hommes du courage. Il fait passer son devoir au-dessus de tout, même de la vie de son équipe.

Robineau, l’inspecteur chargé de la maintenance du matériel aérien, est une autre figure marquante du roman. Il rédige des rapports sur la ponctualité des employés et n’hésite pas à sanctionner ceux qui retardent les vols. Il attache d’ailleurs une grande importance au règlement.

Cette fiche de lecture propose également une analyse des deux pilotes, en l’occurrence, Fabien et Pellerin. Fabien est un personnage très dévoué qui aime son travail et qui est parfaitement conscient de ses dangers. Son métier périlleux est d’ailleurs source de désespoir et de tristesse pour sa femme. Quant à Pellerin, c’est un homme discret qui aime aussi profondément son travail. Très doué dans son métier, ce pilote est chargé de la ligne Chili-Buenos Aires.

Les clés de lecture pour mieux comprendre l’œuvre d’Antoine de Saint-Exupéry

Cette analyse littéraire de Vol de nuit traite de différents thèmes qui sont chers à l’auteur, à savoir le secteur de l’aviation et le monde vu du ciel. La fiche donne des explications sur la grande époque de l’aviation commerciale mise en avant par Antoine de Saint-Exupéry. Elle se penche également sur la thématique de la conquête de la nuit sur laquelle se base cette œuvre.

En outre, cette analyse complète se penche  sur les conceptions de la vie évoquées dans le roman. D’une part, il y a l’entreprise collective prônée par Rivière, qui incite ses hommes à se dépasser et à se sacrifier pour l’intérêt commun. D’autre part, il y a la quête du bonheur individuel, mise en avant par l’épouse de Fabien, seule figure de l’amour dans l’œuvre.

Si vous souhaitez acquérir rapidement une meilleure compréhension de Vol de nuit , vous avez tout intérêt à avoir ce document didactique en main. Cela vous permet en outre de le consulter directement et à tout moment, de quoi vous faire profiter d’un gain de temps inestimable dans l’analyse de cet ouvrage d’Antoine de Saint-Exupéry.

Par ailleurs, nous vous proposons d’autres analyses de grands noms de la littérature française. Vous pouvez par exemple découvrir notre analyse sur Les Mains sales de Jean-Paul Sartre ou bien notre analyse de Claude Gueux de Victor Hugo.

Structure de cette analyse du livre

Introduction de l'analyse (1 pages)

Antoine de Saint-Exupéry, Écrivain, poète et aviateur français Vol de nuit, Entre action et poésie

Résumé complet du Vol de nuit (2 pages)

L’intrigue de l’ouvrage Vol de nuit

Étude des personnages principaux (2 pages)

Une analyse de Rivière, de Robineau et des pilotes

Explication des clés de lecture (3 pages)

Le monde vu du ciel ; La conquête de la nuit ; Entreprise collective et bonheur individuel

Plusieurs pistes de réflexion (1 pages)

Quelques questions pour aller plus loin dans votre étude du Vol de nuit d’Antoine de Saint-Exupéry

Que puis-je trouver dans cette analyse sur Vol de nuit

Synthèse de cours facile à manipuler, l’ analyse du livre Vol de nuit d’ Antoine de Saint-Exupéry (13 pages) se propose de détailler tous les éléments et procédés qui enrichissent cette œuvre emblématique. Elle inclut un résumé complet , une étude ciblée des personnages ainsi qu’une partie traitant des thèmes chers à l’auteur, comme l’aviation et la nuit. Disponible au format PDF , cette fiche de lecture a été conçue pour le plus grand confort des lecteurs, qu’ils soient étudiants ou passionnés de littérature.

À propos du livre Vol de nuit

Publié pour la première fois en 1931 aux éditions Gallimard, Vol de nuit est un roman de l'auteur français Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944). Le roman a valu à son auteur le Prix Femina l'année de sa publication.

Comme la plupart de ses romans, l'histoire de Vol de nuit est directement inspirée de l'expérience personnelle d'Antoine de Saint-Exupéry. En effet, l'écrivain était également aviateur, pionnier de l'aéropostale. Il a écrit son roman à Buenos Aires alors qu'il est directeur d'exploitation de l'Aeroposta Argentina.

Dans Vol de nuit , Antoine de Saint-Exupéry raconte comment les premiers vols de nuit de l'aviation postale ont été instaurés. Il n'exclut aucun détail, tant sur le plan technique qu’humain. Le récit, divisé en 23 chapitres, s’alterne entre Fabien, un pilote, et Rivière, son chef. Le lecteur est amené à suivre les aventures des hommes de ce commandant intransigeant qui pousse les pilotes à sans cesse se surpasser. L'auteur s'applique surtout à transmettre le courage et la détermination des pilotes, prêts à risquer leur vie pour la France.

Véritable succès littéraire, Vol de nuit s'est vendu à plus de six-millions d'exemplaires partout dans le monde. Le roman d'Antoine de Saint-Exupéry a par ailleurs été adapté en film par Clarence Brown en 1933, en opéra par Luigi Dallapiccola en 1940, sous le titre Volo di notte , et enfin en bande dessinée par Bernard Puchulu en 2011 (aux éditions Futuropolis).

Informations techniques

ISBN papier : 9782806227805

ISBN numérique : 9782806227782

Analyse de : Maria Puerto Gomez

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Extrait de l'analyse du livre Vol de nuit

Structure de cette analyse de livre.

Introduction de l'analyse

Résumé complet du Vol de nuit

Étude des personnages principaux

Explication des clés de lecture

Plusieurs pistes de réflexion

Ce document a été rédigé par Maria Puerto Gomez

Maria del Puerto Gómez Corredera est titulaire d'un doctorat en littérature espagnole (Université de Pau et des Pays de l'Adour)

Validé par des experts en littérature

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Maria Puerto Gomez

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Antoine de Saint-Exupéry, Vol de nuit - Fiche de lecture

Vol de nuit est l'un des premiers romans d'Antoine de Saint-Exupéry paru en 1931. Le roman conte l'histoire de Rivière, chef d'une compagnie aéropostale dans les années 1920 en Amérique du Sud.

Credit Photo : Amazon

Présentation de l'auteur

Antoine de Saint-Exupéry est un auteur, aviateur, poète et journaliste français né le 29 juin 1900 à Lyon.

Fils de Jean de Saint-Exupéry et Marie de Fonscolombe, il a un frère, François, qui décèdera prématurément et 3 soeurs, Simone, Gabrielle et Marie-Madeleine.

À l'école, c'est un élève qui est dans la lune, mais très assidu. Malgré cela, il obtient son baccalauréat en 1917 puis il entre aux beaux-arts et fait des études d'architecte.

Fort de son expérience militaire en 1922, il devient pilote pour la compagnie Latécoère qui deviendra par la suite l'Aéropostale.

En parallèle, il devient écrivain et s'inspire de l'aviation pour ses premiers romans : Courrier Sud en 1929 et Vol de nuit en 1931 avec lequel il remportera le prix Femina.

En 1932, il entame une carrière de journaliste et réalise de grands reportages au Vietnam, à Moscou et en Espagne. Ces voyages lui inspireront Terre des Hommes en 1939 pour lequel il remportera le grand prix du roman de l'Académie française.

En 1939, il participe à l'escadrille de reconnaissance aérienne dans l'armée de l'air. En juin 1940, à l'armistice, il part pour New York pour convaincre les États-Unis d'entrer en guerre. C'est dans cette ville qu'il écrira l'une de ses plus grandes oeuvres, le Petit Prince, qui y sera publié en 1943 et illustré de ses propres dessins.

En 1944, il intègre une unité de reconnaissance photographique. Il disparaîtra en mer avec son avion le 31 juillet 1944 et sera déclaré "mort pour la France".

En 1946, Le Petit Prince est publié en France chez Gallimard à titre posthume. Vendu à plus de 140 millions d'exemplaires, il sera classé 5 e au classement des livres les plus vendus au monde.

Le 3 septembre 2003, son avion est retrouvé au large de Marseille.

Vol de nuit, décembre 1931, Préface d'André Gide

Le roman se situe en Amérique du Sud dans les années 1920, au tout début de l'aviation commerciale. Le personnage central, Rivière, chef d'une compagnie aéropostale tente de prouver que l'avion est le moyen d'acheminement du courrier le plus rapide, bien plus que le bateau ou le train. Pour ce faire, il impose à ses pilotes de voler de nuit afin de ne pas perdre de temps sur le travail de jour, même au péril de leur vie. En effet, les avions de l'époque n'avaient pas d'éclairage.

Personnages principaux

Rivière : responsable de l'acheminement du courrier de l'Amérique du Sud vers l'Europe, il est le directeur de l'équipe de l'Aéropostale. Il veut convaincre que l'avion est plus rapide que le bateau et pour cela, force ses employés à travailler de nuit pour ne pas perdre l'avance gagnée en travaillant le jour. Suite à la disparition de Fabien, il n'aura de cesse d'encourager, voire forcer ses hommes à ne jamais craindre la mort et à travailler sans relâche pour la compagnie. C'est un personnage antipathique pour qui le devoir passe avant l'humanité. Saint-Exupéry s'est inspiré de Didier Daurat qu'il a côtoyé en Argentine lorsqu'il était pilote.

Fabien : c'est l'un des principaux pilotes de l'Aéropostale. Il s'occupe de l'acheminement du courrier jusqu'en Patagonie. Il sait que son métier est dangereux, mais l'aime malgré tout. Il ressent tous les dangers inhérents aux vols de nuit, ce qui au final, lui coûtera la vie et fera de sa femme une veuve.

Robineau : c'est la personne qui s'occupe de l'entretien des avions et qui veille à ce que les pilotes arrivent à l'heure. À cheval sur le règlement, il n'hésite pas à sanctionner ceux qui le bravent.

Pellerin : c'est un pilote, d'une nature très discrète qui s'occupe de la ligne du Chili.

Thèmes abordés

Le devoir  : les pilotes font passer leur métier avant leur propre vie même si cela doit les tuer.

Il n'y a pas de place pour la faiblesse ou les émotions. Réussir là où personne jusqu'alors ne s'est aventuré.

La nuit  : c'est le coeur du roman. La dangerosité, l'inconnu. La nuit attire autant qu'elle fait peur. Elle met les pilotes en danger.

L'amour  : Rivière et Robineau en sont dépourvus. Ni en couple, ni marié, ils ne vivent que pour l'Aéropostale, car pour eux, l'amour est incompatible avec le travail.

Seul l'amour de Fabien pour sa femme apparaît dans le roman.

L'idéalisme  : c'est l'un des traits de caractère de l'auteur. Les hommes ne sont heureux que lorsque leur mission est achevée, et ce, au péril de leur vie humaine et de leur vie de famille.

Résumé par chapitre

Chapitre 1  : Fabien, jeune pilote, ramène le courrier de Patagonie vers Buenos-Aires. Il croise deux autres pilotes, dont Pellerin qui revient du Chili. Il fait escale à San Julian et se prend à rêver à une autre vie. On annonce des orages à la radio, mais Fabien décide malgré tout de continuer son vol.

Chapitre 2  : À minuit, au sol, on attend avec angoisse le retour des 3 pilotes pour envoyer les autres vers leur mission. Rivière tourne en rond en attendant ses aviateurs et se pose des questions sur sa vie, et l'amour.

Chapitre 3  : Pellegrin revient de sa mission au Chili. Il prend un moment pour reprendre ses esprits. Et se remémore son voyage, le cyclone qu'il a réussi à éviter dans la cordillère des Andes.

Chapitre 4  : Pellegrin continue de relater son vol. Il pense à sa femme et au fait que sur le moment il aurait été mieux chez lui. Rivière écoute Pellegrin parler des dangers des vols de nuit, surtout par mauvais temps. On y découvre Robineau, qui s'occupe de l'entretien et qui applique le règlement à lettre, même si celui est injuste et dangereux. Sur ordre de Riviere, les pilotes seront sanctionnés s'ils arrivent en retard, même si c'est la météo qui est en cause.

Chapitre 5  : Robineau est à Toulouse et, se sentant las et seul, propose à Pellegrin d'aller diner.

Chapitre 6  : Robineau s'est confié à Pellegrin, sur ses secrets, ses rêves et ses envies et sa passion pour la géologie. Rivière n'apprécie pas cette amitié naissante qui pourrait amadouer Robineau et compromettre la rigueur du travail. Pour le punir de sa faiblesse, il lui ordonne de sanctionner Pellegrin.

Chapitre 7  : Fabien est en vol et subit d'énormes turbulences. Il traverse un terrible orage et, contrairement à d'habitude, il ne voit pas les lumières de la ville.

Chapitre 8  : Ce soir-là, Rivière a deux avions en vol et s'inquiète. Il prend des nouvelles au poste radio qui lui annonce qu'il y a des orages et qu'il n'entend pas les pilotes. Il profite du calme et du silence de son bureau.

Chapitre 9  : Rivière ne se sent pas bien physiquement. Cependant, le travail passe avant tout et attend juste que la douleur passe pour se remettre au travail. Il renvoie un employé sans remords et signe les fiches de sanction. Il souhaite parler au pilote qui s'occupe du courrier d'Europe pour s'assurer que malgré la peur ou la météo, les pilotes doivent mener leur mission jusqu'au bout.

Chapitre 10  : La femme du pilote du courrier d'Europe est pensive et à la fois inquiète ne comprenant pas pourquoi son mari doit partir si loin et si longtemps. Elle prépare les affaires pour le départ de son mari. Elle sait qu'elle ne le reverra pas avant au moins 1 semaine et s'en inquiète.

Chapitre 11  : Rivière reçoit le pilote et lui demande pourquoi il lui a pris l'idée de faire demi-tour lors de son vol. Il lui fait comprendre qu'aucune excuse n'est recevable. Rivière se convainc tant bien que mal que ce qu'il fait est pour le bien de ses pilotes et surtout de la mission.

Chapitre 12  : Fabien est pris dans un orage. Il veut tenter de passer sous l'orage ou bien si vraiment il ne s'en sent pas capable, il fera demi-tour. Cependant, faire machine arrière n'est pas possible à cause de la tempête. Il demande la météo des villes qu'il doit traverser et se rend compte qu'il est cerné par les tempêtes et les orages.

Chapitre 13  : Au sol, Rivière apprend que le courrier de Patagonie est en difficulté. Malgré cela, il est déterminé à faire partir le courrier de l'Europe.

Chapitre 14  : La femme de Fabien contacte Rivière, car elle est sans nouvelle de son époux. Elle parle au secrétaire, mais ce dernier ne sait rien. Elle souhaite parler à Rivière, mais il n'est pas d'une grande aide.

Chapitre 15  : Fabien est seul et se bat contre les éléments.

Chapitre 16  : Fabien réussit à stabiliser l'appareil et est désormais au-dessus du cyclone.

Chapitre 17  : Un radiotélégraphiste prend contact avec Fabien afin de savoir où il est. Il ne lui reste plus que 30 minutes de carburant, après cela, il devra affronter le cyclone.

Chapitre 18  : Rivière comprend qu'il n'aura pas de nouvelles de Fabien.

Chapitre 19  : La femme de Fabien décide de venir voir Rivière afin d'avoir des nouvelles de son mari. Ce dernier lui conseille d'attendre, mais elle comprend qu'elle ne reverra pas son mari.

Chapitre 20  : Au sol, les nouvelles de l'avion de Fabien parviennent avec difficulté. Des messages très courts sont entendus à Bahia Blanca. Fabien ne donne aucun signe de vie et il n'a théoriquement plus de carburant.

Chapitre 21  : Robineau vient prendre ses ordres auprès de Rivière. Malgré le fait que Fabien est porté disparu, Rivière maintient les vols de nuit.

Chapitre 22  : Le pilote d'Asuncion fait bon vol et croise au sol le pilote d'Europe. Ils parlent de la disparition de Fabien.

Chapitre 23  : Rivière attend le retour du courrier de l'Europe. Malgré ce qui est arrivé à Fabien, il continue les vols de nuit. Il pense que la disparition de Fabien n'est qu'un accident et non une fatalité.

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La Responsabilité Dans Vol De Nuit De Saint Exupéry

ailleurs il est comme Tantale ou Atlas qui a porté le monde sur ses épaules, donc il en est responsable. Et voilà pourquoi il dit à Robineau : « Vous disposez presque de la vie des hommes ». Ce que Robineau lui-même sait bien car il affirme à son tour à Pellerin la gravité des décisions qu’il doit prendre (p.61). La responsabilité est si lourde que Rivière ne restait jamais tranquille tant que ses avions étaient au ciel du moment qu’il était le « responsable du réseau entier » à lire à la page 32. Le narrateur est d’ailleurs d’accord avec lui parce qu’il fait du courrier un travail où les pilotes sont responsables du bonheur des gens qui doivent recevoir les lettres. (p.44)

II. La responsabilité des pilotes

1. Le pilote et son appareil

Ici chaque pilote est responsable d’abord de son outil de travail, l’avion. En plein vol, c’est son compagnon, le radio qui se charge d’établir le contact avec l’équipe au sol. Cependant, l’entretien des moteurs est sous la responsabilité des mécaniciens et des manœuvres. Cette responsabilité fait que chaque pilote, quelle que soit sa situation dans le ciel doit ramener au sol son appareil.

On comprend dès lors que Robineau critique « le montage d’une pompe du type B6 le confond avec une pompe à un type B4 » (pp.51-52).

2. Le pilote et son coéquipier

Autant le pilote est responsable de son appareil, autant aussi il est responsable de son coéquipier, et même d’autres personnes, on pense à sa femme, ou sa famille, aux autres personnes qu’il ne connaît pas et qu’il tient le bonheur dans ses mains. C’est pour cette raison qu’à la page 71 la responsabilité de Fabien nous est suggérée par le narrateur de l’histoire : « le radio pensa qu’après tout le pilote était responsable …. ».

Au total, chaque pilote est responsable de lui-même et de son outil de travail. Responsable aussi des hommes (femme et camarades), Fabien « tenait dans ses mains le cœur battant de son camarade et le sien » (p. 138)

III. Travail et responsabilité

1. La grandeur de la mission

La Compagnie de manière générale a la lourde responsabilité du bonheur de beaucoup de gens, celles qui attendent le courrier ou les messages de ces lettres. Ainsi Rivière pense que « dans toute foule, il y a des hommes que l’on ne distingue pas, et qui sont de prodigieux messagers » (p.40) Ils sont ainsi comparés à des prophètes vu la grandeur de leur mission. L’importance d’une telle responsabilité dans le travail accompli fait que les trois pilotes « dans la nuit, méditaient leur vol » (p.27). Et « il semblait à Rivière qu’il soulevait un poids très lourd à bras tendus, depuis toujours : un effort sans repos et sans espérance. » (pp.28-29).

La femme du pilote du courrier d’Europe aura compris la grandeur du pilote son mari quand elle avance que « dans une heure, [les bras de son mari] porteraient le sort du courrier d'Europe, responsables de quelque chose de grand, comme du sort d'une ville. Et elle fut troublée. Cet homme, au milieu de ces millions d'hommes, était préparé seul pour cet étrange sacrifice ».

2. La sanction du responsable

La sanction est toujours la conséquence qui découle d’une responsabilité engagée. Dans Vol de nuit, la responsabilité est l’accomplissement d’un devoir, et tout acte responsable est sérieusement sanctionné positivement ou négativement par Rivière qui est ici le chef qui doit appliquer le règlement. Ainsi après la réussite du pilote Pellerin, Rivière le félicite indirectement quand il dit « comment avez-vous réussi ? » (p.42). Par contre toute faiblesse entraîne une punition envers le responsable. Roblet, le responsable d’un mauvais travail, sera renvoyé. Pourtant c’est lui qui a monté le 1er avion de la Compagnie. Suite à cette décision, Rivière s’explique : « Suis-je juste ou injuste ? Je l'ignore. Si je frappe, les pannes diminuent. Le responsable, ce n'est pas l'homme, c'est comme une puissance obscure que l'on ne touche jamais, si l'on ne touche pas tout le monde. Si j'étais très juste, un vol de nuit serait chaque fois une chance de mort » (p.84). Malgré tout ce qu’on peut penser de Rivière, qu’il est inhumain, sévère, autoritaire, il ne fait que faire son devoir d’un chef responsable, et il pense lui-même : « Ce n'est pas lui que j'ai congédié ainsi, brutalement, c'est le mal dont il n'était pas responsable, peut-être, mais qui passait par lui. »

IV. Responsabilité et liberté

Accepter un travail, c’est donc a priori être libre, puisqu’on a le choix. Mais c’est aussi a posteriori être responsable de tout acte exécuté durant l’accomplissement de son travail. Ainsi on n’objectera pas, « je ne l’ai pas fait exprès » à Rivière du moment qu’il dit « ce n’est pas lui que j’ai congédié ainsi brutalement, c’est le mal dont il n’est pas responsable, mais qui passait par lui. » (p. 86). Si les pilotes sont plus libres au ciel, il n’en est pas de même pour les autres au sol, l’inspecteur, les secrétaires, les manœuvres, etc.

Dans Terre des hommes de Saint-Exupéry,

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Introduction de dissertation

Publié le 28 novembre 2018 par Justine Debret . Mis à jour le 7 décembre 2020.

Table des matières

Les parties d’une introduction de dissertation, 1. l’amorce de l’introduction d’une dissertation, 2. l’énoncé du sujet de l’introduction d’une dissertation, 3. la définition des termes et reformulation du sujet dans l’introduction d’une dissertation, 4. la problématique de l’introduction d’une dissertation, 5. l’annonce du plan dans l’introduction d’une dissertation, exemple complet d’introduction de dissertation, présentation gratuite.

L’introduction d’une dissertation permet de poser le sujet et d’exposer le problème auquel vous allez répondre dans le développement.

L’introduction d’une dissertation ne doit pas être trop longue (10 à 15 lignes) et est censée s’adresser à un lecteur qui ignore le sujet.

Elle doit comporter :

• une phrase d’accroche  (amorce) ;
• l’énoncé du sujet ;
• la définition termes et reformulation du sujet ;
• une problématique ;
• l’annonce du plan.

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L’amorce ou entrée en matière se doit d’être originale et de susciter l’intérêt du lecteur. Vous pouvez utiliser un fait marquant, des statistiques, une citation ou un ouvrage.

Évitez absolument les amorces du type : « De tous le temps, les hommes se sont intéressés à… ».

Sujet  : Etre libre, est-ce faire ce que l’on veut ?

« Tous les Hommes naissent et demeurent libres et égaux », voici ce que promet la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen française établie en 1789, ainsi que la Constitution française de la Vème République de 1958.

Dans l’introduction de la dissertation, il faut bien évidemment introduire le sujet de la dissertation. S’il est constitué d’une citation, la citation doit figurer dans l’introduction avec le nom de l’auteur.

Ainsi, la « liberté » semble être une vertu naturelle et innée que l’être humain est en droit de posséder dès sa naissance. Etre « libre » signifierait « faire tout ce que l’on veut ». Toutefois, comme dans tout texte juridique, ce droit accordé à l’Homme n’est valable que si certains devoirs imposés sont respectés. La « liberté » est donc entourée de normes et de lois qui la définissent au sein d’une société démocratique.

Définir les termes du sujet permet d’expliciter le sens que l’on donne aux mots du sujet. Fournir des définitions précises vous permettra de définir un angle d’attaque particulier, car les mots peuvent avoir plusieurs définitions. Choisir une définition par terme du sujet vous permet d’éviter les malentendus.

On définit communément un être « libre » comme ayant le pouvoir de faire ce qu’il veut, d’agir ou non, et de n’être captif d’aucun devoir moral ou juridique. On peut donc lier la « liberté » à la seule « volonté » du sujet. Cette « volonté » pouvant être décrite comme le fait de « désirer » ou celui de « décider rationnellement » une chose. Toutefois, le « désir » peut sembler posséder un caractère coercitif qui rendrait toute liberté humaine impossible à atteindre.

Reformuler des textes rapidement et facilement

Poser le problème est une étape essentielle, car la problématique régit l’ensemble de la dissertation. Le développement de la dissertation doit permettre de répondre à la problématique énoncée en introduction. Il s’agit de formuler le problème initial.

Il est donc nécessaire de se demander si l’Homme est un être libre capable de faire des choix rationnels ou s’il est esclave de lui-même et de ses désirs ?

Annoncer le plan permet de donner au lecteur un aperçu de la structure du document. Le plan de votre développement est jugé dès l’introduction et le lecteur peut immédiatement détecter le hors-sujet. Faites donc attention à bien définir le plan de votre dissertation.

Pour répondre à cette question, il est tout d’abord nécessaire de s’interroger sur l’Homme en tant qu’individu considéré comme libre et doté de raison. Puis, il convient d’étudier l’Homme comme un être prisonnier qui subit la contrainte et l’obligation que lui impose sa personne ainsi que l’environnement qui l’entoure.

Voici un exemple complet d’introduction de dissertation avec les différentes parties que doit contenir une introduction.

Conseil… Faites relire et corriger votre dissertation avant de la rendre. Les fautes sont très pénalisées !

« Tous les Hommes naissent et demeurent libres et égaux », voici ce que promet la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen française établie en 1789, ainsi que la Constitution française de la Vème République de 1958. Ainsi, la « liberté » semble être une vertu naturelle et innée que l’être humain est en droit de posséder dès sa naissance. Etre « libre » signifierait « faire tout ce que l’on veut ». Toutefois, comme dans tout texte juridique, ce droit accordé à l’Homme n’est valable que si certains devoirs imposés sont respectés. La « liberté » est donc entourée de normes et de lois qui la définissent au sein d’une société démocratique. On définit communément un être « libre » comme ayant le pouvoir de faire ce qu’il veut, d’agir ou non, et de n’être captif d’aucun devoir moral ou juridique. On peut donc lier la « liberté » à la seule « volonté » du sujet. Cette « volonté » pouvant être décrite comme le fait de « désirer » ou celui de « décider rationnellement » une chose. Toutefois, le « désir » peut sembler posséder un caractère coercitif qui rendrait toute liberté humaine impossible à atteindre. Il est donc nécessaire de se demander si l’Homme est un être libre capable de faire des choix rationnels ou s’il est esclave de lui-même et de ses désirs ? Pour répondre à cette question, il est tout d’abord nécessaire de s’interroger sur l’Homme en tant qu’individu considéré comme libre et doté de raison. Puis, il convient d’étudier l’Homme comme un être prisonnier qui subit la contrainte et l’obligation que lui impose sa personne ainsi que l’environnement qui l’entoure.

Voici une présentation que vous pouvez utiliser pour vos révisions ou lors de vos cours, afin d’expliquer la méthodologie de rédaction d’une introduction de dissertation.

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Debret, J. (2020, 07 décembre). Introduction de dissertation. Scribbr. Consulté le 20 mai 2024, de https://www.scribbr.fr/dissertation-fr/introduction-dissertation/

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Justine Debret

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Adama Ndao, professeur de lettres modernes au lycée Ahoune Sané de Bignona, présentement au lycée Demba Diop de Mbour analyse ici ses lectures et des œuvres au programme dans l'enseignement du Sénégal. Abonnez-vous pour suivre les posts et l'actualisation des publications.

samedi 7 juin 2008

Etude esquissée de vol de nuit d'antoine de saint-exupéry pour classe de troisième, 4 commentaires:.

Il ne parle pas de la lutte et de l'action?

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C'est très important.Merci👍👍

Merci pour ce beau travail. Bonne continuation

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Étude du roman Vol De Nuit d'Antoine de Saint EXUPERY

Par sanguil2013   •  24 Janvier 2015  •  1 921 Mots (8 Pages)  •  19 221 Vues

Le roman Vol de nuit

I- Présentation

1- L’auteur

Antoine de Saint EXUPERY est né à Lion le 30 juin 1900 donc au tout début du siècle. C’est à 17 ans qu’il a obtenu son baccalauréat. Ensuite il se présente au concours d’entrée à l’Ecole Normale. Admissible à l’écrit, il échoue à l’oral. Parce que pour la petite histoire une mauvaise note en dissertation française. Ensuite il s’inscrit à l’Ecole des Beaux-Arts mais en avril 1921, il part pour le service militaire et met donc fin à ses objectifs. C’est alors qu’il lui vient le gout de l’aviation. Il est affecté au deuxième régiment d’avion de Strasbourg en 1926 il a la chance d’entrer à la compagnie Latécoère une compagnie d’aviation. Et c’est ainsi donc qu’il commence une carrière de pilote .1930 il se marie.

Saint EXUPERY est un grand aviateur qui parcourt les lignes avec son avion. Surtout en Afrique. Sa renommée est grande, notamment lorsqu’il obtient le prix Fémina en 1931 avec la publication de son roman « Vol de nuit »

En 1939, comme vous le savez éclate la deuxième guerre mondiale et EXPERY s’est engagé dans les combats .Il se bat sérieusement et le 31 juillet 1944, il meurt dans une opération militaire. C’est donc une courte vie qui s’achève tôt à l’âge de 44ans mais une vie bien remplie comme en témoigne l’abondance de sa production.

2- L’œuvre de Saint EXUPERY

Les premiers écrits s’appellent « Courrier Sud » en 1928. Puis vient « Vol de nuit » en 1931 ; « Terre des hommes » en 1939 ; « pilote de guerre » en 1942 ; « Lettre à un sage » en 1943 ; « Petit prince » en 1943 et des ouvrages posthumes, c’est-à-dire des ouvrages qui ont été publiés après sa mort .Ce sont les œuvres qu’il avait rédigées mais il n’a pas eu le temps de les publier. Il s’agit de « Les carnets » en 1953, « Les lettres posthumes », sa correspondance a été publié en 1953 et en 1955 et enfin un ouvrage majeur qui s’appelle « Citadelle » et qui a été publié en 1948.

II- Vol de nuit, découpage du roman

1- Histoire

Le sujet raconte une histoire qui bien entendu, s’est passé dans une nuit. Le héros qui est le Directeur Général de la ligne, attend sur le terrain d’avion de Buenos Aires, l’atterrissage de trois avions venant de Paraguay, du Chili et la Patagonie qui sont des Pays d’Amériques du Sud. Le courrier doit être confié au pilote d’Europe qui est prêt à partir. Mais si le pilote arrive aussitôt à triompher après l’escale de Mendoza, Fabien le Pilote de la Patagonie ne rentre pas.

2- Les personnages :

Trois personnages dominent dans le roman. D’abord le pilote présenté au départ, il est endormi sous les yeux de sa femme qu’il va bientôt quitter. Un homme qui va affronter le danger, risque sa vie et regarde pour la dernière fois son épouse. Et c’est de là que vient tout le drame. Il y a également le Personnage de la femme. Dans Vol de nuit, l’auteur ne fait pas de place à la sensualité, c’est-à-dire il ne parle pas d’érotisme, mais toute fois il présente la femme comme un être tendre qui se préoccupe et qui se soucie du sort qui va arriver à son mari. Ainsi Consuelo, qui à chaque fois que son mari partait, formulait cette prière : « Seigneur, Seigneur sauvez mon mari parce qu’il m’aime véritablement et que sans lui je serai très orpheline ». Les personnages sont donc désignés à travers leur fonction ou à travers leurs caractéristiques privées. Par exemple le personnage principal RIVIERE, le grand ou RIVIERE le victorieux voici comment le présente l’auteur : « il avait gardé son manteau, son chapeau, il ressemblait toujours à un éternel voyageur et passait presque inaperçu ». Il est présenté également comme un personnage ayant accompli une grande partie de son destin. L’auteur l’appelle un vieux lutteur. A cinquante ans, lui-même éprouve le sentiment d’avoir mené une vie de lutteur. Les pilotes sont individualisés, c’est-à-dire ils sont présentés comme des types. Mais il est également un vainqueur qui lutte et aime relever les défis.

3- Les thèmes:

Trois thèmes dominent dans Vol de nuit.

a)L’héroïsme : C’est la vertu, la valeur de l’homme courageux. Le roman est une leçon d’héroïsme qui se définit par le courage, la fermeté devant le danger, devant la douleur. Les personnages sont présentés comme des surhommes c’est-à-dire des êtres dont le courage dépasse celui de la moyenne. Mais c’est un héroïsme pragmatique, puisque s’ils affrontent des dangers c’est tout de même des dangers qui servent à la communauté. Ils ne vont pas par exemple, dans la brousse, dans la forêt, affronter des bêtes sauvages, mais ils montrent leur courage dans une œuvre au service de l’humanité.

Cependant l’héroïsme des personnages du roman a aussi un caractère d’anti-héroïsme c’est-à-dire, le héros n’est pas seulement un être qui dépasse la moyenne humaine, c’est aussi un héros qui éprouve les mêmes sentiments que les hommes : c’est un héros humanisé. Le héros éprouve la peur mais qu’il arrive à dominer, pleure de sa solitude mais il se surpasse. On distingue donc deux aspects : aspect humain et spirituel.

En outre les « adjudants » c’est-à-dire tous les êtres qui les aident à accomplir leurs exploits. Il refuse de se faire appeler « héros ». Cela se traduit donc par leur modestie et leur humanité.

b) La nuit : D’abord le titre est une identification précise. C’est le

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